ゴルフでくらいしか、利用がなかった（私、個人の利用）アクアラインが三井アウトレットパーク木更津が出来たことによって

家族等も利用する可能性がでてきました。

ほとぼりが冷めたら家族で出かけてみようと計画するつもりです。

三井アウトレットパーク木更津は，東京湾アクアラインを渡ってすぐの立地，横浜，川崎からも約45分で行ける大型アウトレットモールです。

運行計画概要については以下のとおりです。

運行計画概要
１．	運行系統
	横浜駅東口 ～ 三井アウトレット木更津
	川崎駅東口 ～ 三井アウトレット木更津
	※ノンストップとなります。
２．	運行開始
	2012年４月13日（金）
３．	運賃
	横浜駅東口 ～ 三井アウトレット木更津大人1,300円
	川崎駅東口 ～ 三井アウトレット木更津大人1,250円
	※小児運賃は大人運賃の半額となります。
	※往復割引　いずれの区間も発売額2,000円
	※PASMO・Suica利用可（バス特対象外）
４．	運行時間帯
	（１）	横浜駅東口 ～ 三井アウトレット木更津
		１日１往復　※小湊鉄道と共同運行
			三井アウトレット木更津ゆき
			9：50	横浜駅東口発
			10：35	三井アウトレット木更津着
			横浜駅東口ゆき
			16：00	三井アウトレット木更津発
			16：45	横浜駅東口着
	（２）	川崎駅東口バスターミナル ～ 三井アウトレット木更津
		１日２往復　※小湊鉄道，川崎鶴見臨港バスと共同運行
			三井アウトレット木更津ゆき
			9：10	川崎駅東口発
			9：55	三井アウトレット木更津着
			10：50	川崎駅東口発
			11：35	三井アウトレット木更津着
			川崎駅東口ゆき
			15：00	三井アウトレット木更津発
			15：45	川崎駅東口着
			17：00	三井アウトレット木更津発
			17：45	川崎駅東口着
５．	所要時分
	横浜駅東口 ～ 三井アウトレット木更津約45分
	川崎駅東口 ～ 三井アウトレット木更津約45分
	※道路状況，時間帯により異なります。
６．	運行会社
	京浜急行バス株式会社
	川崎鶴見臨港バス株式会社
	小湊鉄道株式会社

横浜市のホームページより抜粋しました。

主として建築物の建築又は特定工作物の建設の用に供する目的で行う土地の区画形質の変更をいいます。横浜市は、次の３つに分け、

いずれかに該当すれば開発行為があるものとしています。

• 『区画』の変更
  公共施設の新設又は改廃を伴う土地の分割又は統合をすること

• 『形』の変更
  土地の切土又は盛土を行うこと

• 『質』の変更
  「宅地」以外の土地を変更すること

許可を要しない開発行為等

次のいずれかに該当する行為の場合は、許可の手続きは必要ありません。

• 規制対象規模未満の開発行為
  ・市街化区域：500平方メートル

平成27（2015）年4月に相鉄本線西谷駅～羽沢駅（仮称）間に相鉄・JR直通線が、平成31（2019）年4月には羽沢駅～東急線日吉駅間に相鉄・東急直通線が開業して横浜西部地域が都心へ直結するという事業。

相鉄・JR直通線開業で羽沢駅と西谷駅周辺はどのように発展するのか？

開業は平成31（2019）年4月の予定。

両方の直通線が開業すれば羽沢駅は西谷駅からも新横浜駅からも一駅の区間。
環状2号線の他、周囲には第三京浜道路や国道1号、国道16号も通っており幹線道路のネットワークは比較的充実していましたが、

鉄道路線からは取り残された場所。

しかし、この事業で、不動産（住宅）の需要は高まっている。あとは各デベロッパーが供給できるかが鍵

実際に便利になるまでは、あと７年、今のうちなのか？